తన తాజా ప్రకటనలో, టయోటా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఆవిష్కరించే పనిలో ఉందని, ఇప్పుడు చాలా EVలలో ఉన్న బ్యాటరీ రకం మరియు కొత్త సరసమైన ఎంపికలను అందించాలనుకుంటున్నట్లు తెలిపింది. ఫైల్ (ప్రాతినిధ్య చిత్రం) | ఫోటో క్రెడిట్: రాయిటర్స్
టయోటా బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం దాని ప్రతిష్టాత్మక ప్రణాళికలలో భాగంగా అన్ని ఘన-స్థితి బ్యాటరీని తయారు చేయాలని యోచిస్తోంది, జపాన్ యొక్క అగ్ర వాహన తయారీదారు వాతావరణ మార్పులతో పోరాడటానికి మరింత చేయాల్సిన అవసరం ఉన్నందున, పెరుగుతున్న విమర్శల మధ్య జూన్ 13న కంపెనీ తెలిపింది.
ఇది కూడా చదవండి: జపాన్ తన విదేశీ సహాయాన్ని సముద్ర, ఆర్థిక భద్రత, జాతీయ ప్రయోజనాలపై దృష్టి పెట్టాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది
టయోటా మోటార్ కార్పొరేషన్ 2027 నాటికి వాణిజ్య సాలిడ్-స్టేట్ బ్యాటరీని లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EVలు) యొక్క ప్రధాన లోపాలలో ఒకటైన ఛార్జింగ్ సమయం 10 నిమిషాలు లేదా అంతకంటే తక్కువకు కుదించబడుతుందని కంపెనీ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
“వాహనం యొక్క ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ యొక్క పరిణామంతో, తదుపరి తరం బ్యాటరీ EV ‘డ్రైవింగ్ అనుభూతి’ యొక్క అనుకూలీకరణను కూడా ప్రారంభిస్తుంది, త్వరణం, తిరగడం మరియు ఆపివేయడంపై దృష్టి పెడుతుంది,” అని పేర్కొంది.
EV యజమానులు సాధారణంగా వారి ఇళ్లలో ఛార్జింగ్ స్టేషన్‌లను కలిగి ఉంటారు మరియు రీఛార్జ్ చేయడానికి తమ కార్లను రాత్రిపూట ప్లగ్ ఇన్ చేసి ఉంచుతారు. హైబ్రిడ్లు మంచి పరిష్కారం అని టయోటా చాలా కాలంగా నొక్కిచెప్పడానికి ఇది ప్రధాన కారణం. కారు నడుస్తున్నప్పుడు హైబ్రిడ్ రీఛార్జ్ అవుతుంది.
టయోటా ప్రెసిడెంట్ కోజీ సాటో మాట్లాడుతూ, ఈవీ రంగంలో వెనుకబడిన తర్వాత కంపెనీ క్యాచ్‌అప్ ఆడక తప్పదని అన్నారు. జూన్ 14న సెంట్రల్ జపాన్‌లోని టొయోటా సిటీలో జరిగే వాటాదారుల సమావేశంలో వాహన తయారీ సంస్థ తన వాతావరణ మార్పు కట్టుబాట్లపై తీవ్ర విమర్శలను ఎదుర్కొనే అవకాశం ఉంది.
ఇవి కూడా చదవండి: క్రూయిజర్, రోబోటిక్ చేతులు, కలలతో చంద్రునిపైకి వెళ్తున్న టయోటా
తన తాజా ప్రకటనలో, టయోటా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీలను ఆవిష్కరించే పనిలో ఉందని, ఇప్పుడు చాలా EVలలో ఉన్న బ్యాటరీ రకం మరియు కొత్త సరసమైన ఎంపికలను అందించాలనుకుంటున్నట్లు తెలిపింది.
టొయోటా “హైడ్రోజన్ సొసైటీ”కి కట్టుబడి ఉందని మరియు ఇంధన సెల్ వాహనాలతో సహా హైడ్రోజన్‌తో నడిచే మోడళ్లపై పని చేస్తూనే ఉందని చెప్పారు.
హైడ్రోజన్ ఇప్పటికీ ఖరీదైనది మరియు సాధారణంగా శిలాజ ఇంధనాలను ఉపయోగించి తయారు చేయబడుతుంది, అయినప్పటికీ దీనిని పునరుత్పాదక శక్తిని ఉపయోగించి తయారు చేయవచ్చు. క్లీనర్ మరియు చౌకైన హైడ్రోజన్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి వివిధ భాగస్వాములతో కలిసి పనిచేస్తున్నట్లు టయోటా తెలిపింది.
ప్రియస్ హైబ్రిడ్, క్యామ్రీ సెడాన్ మరియు లెక్సస్ లగ్జరీ మోడళ్లను తయారు చేస్తున్న టయోటా, రెండవ తరం జీవ ఇంధనాలపై కూడా పనిచేస్తోంది. ఇథనాల్ వంటి జీవ ఇంధనాలు శిలాజ ఇంధనాల కంటే పునరుత్పాదకమైనవిగా పరిగణించబడతాయి, అయినప్పటికీ వాటికి ఇతర లోపాలు ఉన్నాయి.
