చమురు వ్యాపారులు మార్కెట్లో అత్యంత ముఖ్యమైన వ్యక్తిని విస్మరించడం ప్రారంభించారు. ఇది ప్రమాదకర గాంబిట్‌ని నిరూపించగలదు.
ఒక వారం క్రితం, సౌదీ అరేబియా ఇంధన మంత్రి ప్రిన్స్ అబ్దుల్ అజీజ్ బిన్ సల్మాన్, కోవిడ్-19 యుగం తగ్గింపులను మినహాయించి, దేశం యొక్క జూలై చమురు ఉత్పత్తిని ఒక దశాబ్దంలో కనిష్ట స్థాయికి ఏకపక్షంగా తగ్గించాలని ప్రతిజ్ఞ చేశారు. ఈ చర్యను ఆయన లాలీపాప్‌గా అభివర్ణించారు.
ఇటీవలి నెలల్లో పెద్ద అవుట్‌పుట్ కోతలు ఉన్నప్పటికీ, దాని ప్రతీకవాదం ముఖ్యమైనది మరియు ప్రిన్స్ అబ్దుల్ అజీజ్ అడ్డాలను పొడిగించే అవకాశాన్ని తెరిచాడు. తక్కువ ధరలపై ఊహాగానాలు చేసేవారిని దెబ్బతీయాలని యువరాజు కోరుకుంటున్నారని సూచించే వ్యాఖ్యల నేపథ్యంలో ఇది కూడా వచ్చింది.
అయినప్పటికీ వ్యాపారులు అంతగా స్పందించడం లేదు. గత ఆదివారం అతను ప్రకటించిన అడ్డాల నుండి తక్షణ ధర లాభం ఒక రోజు కొనసాగింది. లండన్‌లో శుక్రవారం సాయంత్రం 5 గంటలకు, బ్రెంట్ ఫ్యూచర్స్ బ్యారెల్‌కి దాదాపు $76కి చేరాయి – దాదాపు వారం ముందు ఉన్న చోటే. గతంలో ఏప్రిల్‌లో ఉత్పత్తి తగ్గింపు ధరలను తగ్గించడానికి ఒక నెల కంటే తక్కువ సమయం పట్టింది.
ఆదివారం నాడు యువరాజు మాట్లాడుతూ, ఒపెక్ + ఒప్పందం చురుగ్గా మరియు ముందుజాగ్రత్తగా ఉందని అన్నారు. రియాద్‌లో జరిగిన అరబ్, చైనా బిజినెస్ కాన్ఫరెన్స్‌లో ఆయన మాట్లాడుతూ, “భౌతిక మార్కెట్ మనకు ఏదో చెబుతోందని మరియు ఫ్యూచర్స్ మార్కెట్ మనకు వేరే ఏదో చెబుతోందని నేను భావిస్తున్నాను. “ఈరోజు OPEC+ని అర్థం చేసుకోవడానికి, ఇది చురుగ్గా, ముందస్తుగా మరియు ముందుజాగ్రత్తగా ఉండటం.”
రాబోయే నెలల్లో చమురు డిమాండ్ సరఫరాను అధిగమిస్తుందనే అంచనాలు ఉన్నప్పటికీ, అనేక అంశాలు ఎలుగుబంట్ల విశ్వాసాన్ని పెంచుతున్నాయి. రెండు ప్రతికూలతలు నిజంగా నిలుస్తాయి: మొదటిది, పాశ్చాత్య ఆంక్షలు వాటిని తగ్గించగలవని అంచనాల నేపథ్యంలో రష్యా సరుకులు విజృంభించాయి. రెండవది చైనా ఆర్థిక వ్యవస్థ యొక్క విధి గురించి ఆందోళన చెందుతుంది, సంవత్సరాలుగా డిమాండ్ పెరుగుదలకు పునాది.
“చమురు మార్కెట్ల విషయానికి వస్తే, ఎప్పటిలాగే చాలా అనిశ్చితులు ఉన్నాయి మరియు నేను చాలా ముఖ్యమైనదాన్ని ఎంచుకోవలసి వస్తే అది చైనా” అని ఇంటర్నేషనల్ ఎనర్జీ ఏజెన్సీలో ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ ఫాతిహ్ బిరోల్ బ్లూమ్‌బెర్గ్ టీవీ ఇంటర్వ్యూలో చెప్పారు. “చైనీస్ ఆర్థిక వ్యవస్థ బలహీనపడితే లేదా అనేక అంతర్జాతీయ ఆర్థిక సంస్థలు నమ్ముతున్న దానికంటే చాలా తక్కువగా వృద్ధి చెందితే, ఇది బేరిష్ సెంటిమెంట్‌కు దారి తీస్తుంది.”
గోల్డ్‌మన్ సాచ్స్ గ్రూప్ ఇంక్. ఆరు నెలల్లో గ్లోబల్ బెంచ్‌మార్క్ కోసం దాని మూడవ తగ్గుదల ధరను సవరించింది, డిసెంబరులో దాని బ్రెంట్ అంచనాను బ్యారెల్‌కు $86కి తగ్గించింది, దాని మునుపటి అంచనా బ్యారెల్‌కు $95, పెరుగుతున్న సరఫరాలు మరియు డిమాండ్ క్షీణించడం.
చైనా యొక్క కొనుగోలు తయారీ సూచిక గత నెలలో 48.8కి పడిపోయింది, ఇది అంచనాలను తగ్గించింది మరియు దేశం కోవిడ్ జీరో పరిమితులలో చిక్కుకున్న డిసెంబర్ నుండి బలహీనమైన పఠనం కూడా.
దాని ఆర్థిక వ్యవస్థ కొత్తగా వేగవంతం అయినప్పటికీ, చైనా ఉపయోగించుకోవడానికి చాలా ముడి చమురును కలిగి ఉంటుంది. దేశం యొక్క నిల్వలు మేలో రెండేళ్ల గరిష్ట స్థాయికి పెరిగాయి మరియు అనేక మంది వ్యాపారులు ఆసియాలో ఇటీవలి సౌదీ చమురు ధరల పెరుగుదలను చూస్తున్నారని, ఆ జాబితాను హరించే ప్రయత్నంలో భాగంగా OPEC + ఉత్పత్తి కోతలను కొనసాగించారని చెప్పారు.
గ్లోబల్ పిక్చర్
ఇది ప్రపంచ డిమాండ్ యొక్క తక్కువ-రోజీని – కానీ పూర్తిగా బేరిష్ నుండి దూరంగా – చిత్రాన్ని సమ్మేళనం చేస్తుంది.
జనవరి నుండి, IEA – దీని సరఫరా మరియు డిమాండ్ బ్యాలెన్స్‌లు ప్రపంచ చమురు విశ్లేషకులకు బెంచ్‌మార్క్‌గా పనిచేస్తాయి – రెండవ నుండి నాల్గవ త్రైమాసికం వరకు దాని ఊహించిన డిమాండ్ పెరుగుదలను రోజుకు 900,000 బారెల్స్ తగ్గించింది. ఇది ఇప్పటికీ రోజుకు 1.8 మిలియన్ బారెల్స్‌తో విస్తరిస్తుందని అంచనా వేస్తోంది, అయితే కొంతమంది దీనిని సాధించగలరా అనే సందేహం ఉంది.
చైనాకు మించి, డీజిల్ డిమాండ్‌కు దగ్గరి ప్రాక్సీ అయిన పారిశ్రామిక ఉత్పత్తి గురించి ప్రపంచవ్యాప్త ఆందోళన ఉంది. JP మోర్గాన్ డేటా ప్రకారం, గత తొమ్మిది నెలలుగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా తయారీ సంకోచంలో ఉంది, అయితే US ట్రక్కింగ్ యొక్క గేజ్ సెప్టెంబర్ 2021 నుండి అత్యంత బలహీనంగా ఉంది. గత వారం, రహదారి ఇంధన వినియోగంపై US తన దృక్పథాన్ని తగ్గించుకుంది.
సౌదీ అరేబియా మరియు దాని OPEC+ మిత్రదేశాల కోతలు ఎందుకు తక్కువ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉన్నాయో ఆ డైనమిక్స్‌లో భాగం కావచ్చు.
“నిర్మాత సమూహం బహుళ బంధంలో ఉంది: చాలా మంది విశ్లేషకులు అంచనా వేసిన దానికంటే ఏడాది చివరి నాటికి డిమాండ్ బలహీనంగా మరియు నాన్-OPEC సరఫరా బలంగా కనిపిస్తోంది” అని ఫ్రాన్సిస్కో మార్టోకియాతో సహా సిటీ గ్రూప్ ఇంక్. విశ్లేషకులు రాశారు. “ఒపెక్ మరియు IEA అంచనాలు రెండూ డిమాండ్ వృద్ధిని వేగవంతం చేయడం గురించి కోరికతో కూడిన ఆలోచనను కలిగి ఉన్నాయి.”
సముద్ర ప్రవాహాలు
మొండిగా అధిక చమురు ప్రవాహాలు సహాయం చేయవు.
గత కొన్ని నెలల్లో అవి జారిపోయినప్పటికీ, కోవిడ్‌ను కలిగి ఉండటానికి దేశం చేస్తున్న ప్రయత్నాల వల్ల చైనీస్ కొనుగోళ్లు అణగదొక్కబడుతున్న నెలలో, మే 2022లో అవి ఎక్కడ ఉన్నాయనే దానితో పోలిస్తే సముద్రపు చమురు ఎగుమతులు ఇప్పటికీ బాగా పెరిగాయి.
బ్లూమ్‌బెర్గ్ ద్వారా ట్రాకింగ్ ప్రపంచంలోని అత్యధిక ఎగుమతిదారుల నుండి సంవత్సరానికి రోజుకు 1.13 మిలియన్ బ్యారెల్స్ పెరిగినట్లు చూపిస్తుంది. ముఖ్యంగా రష్యా సరుకులు విపరీతంగా పెరుగుతున్నాయి. బ్లూమ్‌బెర్గ్ సంకలనం చేసిన డేటా ప్రకారం, దేశం యొక్క ముడి ఎగుమతులు జూన్ 4 నుండి నాలుగు వారాల్లో రికార్డు స్థాయిలో రోజుకు 100,000 బ్యారెల్స్‌లో ఉన్నాయి.
దీంతో సరఫరాలో కోత పడింది. అదేవిధంగా, భౌతిక బారెల్స్ మార్కెట్లు – ప్రస్తుతానికి కనీసం – సౌదీ అరేబియా యొక్క కోత అమలులోకి రావడానికి ఇంకా ఒక నెల సమయం ఉన్నప్పటికీ, పెద్ద బిగుతు యొక్క చిన్న సంకేతాలను చూపుతోంది. US ముడి చమురు గత వారం యూరప్‌లో ఒక నెలలో అత్యంత బలహీనంగా విక్రయించబడింది. OPEC+లోని కొంతమంది సభ్యుల ముందస్తు కోతలు మేలో ప్రారంభమయ్యాయి.
ప్రమాదకర స్థానం
అవన్నీ ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఎలుగుబంట్లకు ప్రమాద రహిత పందెం నుండి దూరంగా ఉంది.
ధరలు తగ్గుదలని రాజ్యం సమర్థంగా ఆపడంతో, కొంతమంది పెట్టుబడిదారులు సంవత్సరం ద్వితీయార్థంలో మార్కెట్‌ను అర్థవంతంగా కఠినతరం చేస్తారనే ఆశతో ఉన్నారు.
చైనా యొక్క యునిపెక్ గత వారం US మరియు నార్వే నుండి చమురును కొనుగోలు చేసింది, OPEC + యొక్క ఎత్తుగడలు ఇతర మార్కెట్లలో కార్గోల కొనుగోలును పెంచుతాయి మరియు వాటిని మరింత కఠినతరం చేస్తాయి. ఇండోనేషియాకు చెందిన PT పెర్టమినా కూడా మార్కెట్‌లోకి ప్రవేశించింది, పశ్చిమ ఆఫ్రికా చమురును మిలియన్ల కొద్దీ బ్యారెల్స్‌ను స్వాధీనం చేసుకుంది.
చైనా మరియు మధ్యప్రాచ్యంలో వృద్ధి చెందుతున్న చమురు శుద్ధి సామర్థ్యం “రాబోయే సంవత్సరాల్లో ముడిచమురు యొక్క నిర్మాణాత్మక కొరత”కు వ్యతిరేకంగా రావడానికి సిద్ధంగా ఉందని ట్రేడింగ్ దిగ్గజం ట్రాఫిగురా గ్రూప్ చీఫ్ ఎకనామిస్ట్ సాద్ రహీమ్ కంపెనీ మధ్యంతర నివేదికలో తెలిపారు.
OPEC + ద్వారా సరఫరా కోతలు, అభివృద్ధి చెందుతున్న మార్కెట్ డిమాండ్ పెరుగుదలతో పాటు, “ఈ సంవత్సరం చివర్లో ఇన్వెంటరీలలో మెటీరియల్ డ్రాలకు” దారి తీస్తుంది, US షేల్ మార్కెట్‌ను సమతుల్యం చేయలేకపోవచ్చని ఆయన అన్నారు.
మార్కెట్ మారినప్పటికీ, వ్యాపారులు ఇప్పుడు నెలల తరబడి ధరలను తగ్గించిన ఆర్థిక ఆందోళనలు మరియు బలమైన సరఫరాలతో కుస్తీలు కొనసాగిస్తున్నందున, ఫిల్టర్ చేయడానికి సమయం పట్టవచ్చు.
“స్థూల అనిశ్చితి కారణంగా ఫ్లాట్ ధరలో ఎవరూ రిస్క్ తీసుకోవాలనుకోరు” అని కన్సల్టెంట్ ఎనర్జీ యాస్పెక్ట్స్‌లో విశ్లేషకుడు రిచర్డ్ జోన్స్ అన్నారు. “అంతిమంగా వారు కోతలు అమలులోకి రావడంతో భౌతిక మార్కెట్లు కఠినతరం కావడానికి వేచి ఉన్నారు.”
