[ad_1]
వాషింగ్టన్ మీదుగా ఎగురుతున్నప్పుడు అధికారులు అభినందించినప్పుడు విమానం స్పందించలేదు.
US ఫైటర్ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆదివారం నాడు వాషింగ్టన్ ప్రాంతంలో ఒక సోనిక్ బూమ్ను ప్రారంభించింది, అది స్పందించని సెస్నా జెట్ను వెంబడించడంతో ఆ ప్రాంతం మీదుగా ఎగిరి ఆపై వర్జీనియాలో కూలిపోయింది.
సెస్నా 560 సైటేషన్ V అనే విమానం వాషింగ్టన్ మరియు ఉత్తర వర్జీనియా మీదుగా ప్రయాణించినప్పుడు అధికారులు స్పందించలేదని ఉత్తర అమెరికా ఏరోస్పేస్ డిఫెన్స్ కమాండ్ లేదా నోరాడ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
సెస్నాకు ప్రతిస్పందించడానికి మోహరించిన NORAD విమానం “సూపర్సోనిక్ వేగంతో ప్రయాణించడానికి అధికారం కలిగి ఉంది మరియు ఈ ప్రాంతంలోని నివాసితులకు సోనిక్ బూమ్ వినిపించి ఉండవచ్చు” అని ప్రకటన పేర్కొంది.
విమానం ప్రాంతం నుండి బయలుదేరే వరకు US క్యాపిటల్ కాంప్లెక్స్ను కొద్దిసేపు ఎలివేటెడ్ అలర్ట్లో ఉంచినట్లు US కాపిటల్ పోలీసులు తెలిపారు. సెప్టెంబరు 11, 2001, పెంటగాన్ మరియు న్యూయార్క్ యొక్క వరల్డ్ ట్రేడ్ సెంటర్పై తీవ్రవాద దాడులు జరిగినప్పటి నుండి వాషింగ్టన్ సమీపంలోని గగనతలం చాలా పరిమితం చేయబడింది.
ఈ ఘటనపై అధ్యక్షుడు జో బిడెన్కు వివరించినట్లు వైట్హౌస్ అధికారి ఒకరు తెలిపారు.
1987లో తొలిసారిగా ప్రవేశపెట్టిన ప్రముఖ ట్విన్-జెట్ బిజినెస్ ప్లేన్ అయిన సెస్నాలో ఎంత మంది వ్యక్తులు ఉన్నారనేది స్పష్టంగా తెలియలేదు.
ఫెడరల్ ఏవియేషన్ అడ్మినిస్ట్రేషన్, వర్జీనియాలోని మోంటెబెల్లోలో మధ్యాహ్నం 3:30 గంటల ప్రాంతంలో ఒక సెస్నా సైటేషన్ పర్వతప్రాంతంలో కూలిపోయిందని ధృవీకరించింది, ఈ విమానం టేనస్సీలోని ఎలిజబెత్టన్లోని ఎలిజబెత్టన్ మునిసిపల్ విమానాశ్రయం నుండి బయలుదేరింది మరియు న్యూయార్క్లోని లాంగ్ ఐలాండ్ మాక్ఆర్థర్ విమానాశ్రయానికి బయలుదేరింది. అన్నారు.
NORAD విమానం కూడా పైలట్ దృష్టిని ఆకర్షించే ప్రయత్నంలో భూమి నుండి కనిపించే మంటలను ఉపయోగించిందని ఏజెన్సీ తెలిపింది.
వాషింగ్టన్కు నైరుతి దిశలో 100 మైళ్ల (161 కిలోమీటర్లు) కంటే ఎక్కువ దూరంలో ఈ ప్రమాదం జరిగింది. ప్రకటన ప్రకారం, జెట్ వర్జీనియాలో పడిపోయే వరకు పైలట్తో సంబంధాన్ని ఏర్పరచుకోవడానికి నోరాడ్ ప్రయత్నించింది.
దీనిపై విచారణ జరుపుతామని నేషనల్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డు తెలిపింది.
విమాన మార్గం
ట్రాకింగ్ వెబ్సైట్ Flightradar24 అందించిన డేటా ప్రకారం, టేకాఫ్ తర్వాత సెస్నా న్యూయార్క్లోని లాంగ్ ఐలాండ్ మాక్ఆర్థర్ ఎయిర్పోర్ట్ వైపు చిన్న జెట్ కోసం సాధారణ క్రూజింగ్ ఎత్తులో దాదాపు 34,000 అడుగుల ఎత్తులో ప్రయాణించింది.
ఇది తిరిగి 2:30 pm ETకి నేరుగా విమానాశ్రయం మీదుగా ఎగిరింది, కానీ నైరుతి వైపు దిగడం లేదా ల్యాండింగ్ కాకుండా – అది తిరిగిన దిశలో – ఇది దాదాపు 50 నిమిషాల పాటు నేరుగా మార్గంలో కొనసాగింది.
ఫ్లైట్రాడార్ 24 ట్రాక్ ప్రకారం, జెట్ యొక్క మార్గం నేరుగా వాషింగ్టన్ మీదుగా అత్యంత సున్నితమైన US కాపిటల్ మరియు వైట్ హౌస్తో సహా వెళ్లింది.
వర్జీనియాలోని చార్లోటెస్విల్లే దాటిన కొద్దిసేపటికే, జెట్ కుడి మలుపులోకి వెళ్లి వేగంగా కిందికి దిగి, దాదాపు రెండు నిమిషాల్లో 34,000 అడుగుల నుంచి 27,635 అడుగులకు చేరుకుందని ఫ్లైట్రాడార్ 24 ప్రతినిధి ఇయాన్ పెట్చెనిక్ తెలిపారు. ఇది కంపెనీ ట్రాకింగ్ సిస్టమ్ నుండి అదృశ్యమయ్యే ముందు, ఇది నిమిషానికి 20,000 అడుగుల వేగంతో పడిపోతుందని పెట్చెనిక్ చెప్పారు.
సెస్నా కూలిపోవడానికి కారణమేమిటనే దానిపై ఎటువంటి వివరాలు వెలువడనప్పటికీ, అసమర్థ పైలట్లతో కూడిన మునుపటి క్రాష్లలో ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆటోపైలట్లు విమానాశ్రయ గమ్యాన్ని దాటి నేరుగా మార్గంలో కొనసాగారు.
ఇటువంటి అవరోహణ వేగం చాలా అసాధారణమైనది మరియు విమానంలో ఇంధనం అయిపోయిందని లేదా ఒక రకమైన మిడ్ఎయిర్ పనిచేయకపోవడం లేదా విడిపోయిందని సంకేతాలు ఇవ్వగలవు.
FAA యొక్క ఎయిర్క్రాఫ్ట్ రిజిస్ట్రీ ప్రకారం, సైటేషన్ 560 విమానం, ఫ్లోరిడాలోని మెల్బోర్న్కు చెందిన ఎన్కోర్ మోటార్స్ యాజమాన్యంలో ఉంది. ఎన్కోర్ మోటార్స్ సాధారణ పని వేళల తర్వాత వ్యాఖ్యను కోరుతూ వాయిస్ మెయిల్ను అందించలేదు.
మేరీల్యాండ్ మరియు నేషనల్ క్యాపిటల్ రీజియన్లోని కొన్ని భాగాలపై నివేదించబడిన పెద్ద శబ్దం/పేలుడు సైనిక విమానం నుండి వచ్చిన సోనిక్ బూమ్ ఫలితంగా జరిగిందని మేము బహుళ అధికారిక మూలాధారాలతో ధృవీకరించాము. ఈ ఘటనతో ఎలాంటి ముప్పు లేదు.
— AACO ఆఫీస్ ఆఫ్ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్మెంట్ (@AACO_OEM) జూన్ 4, 2023
మేరీల్యాండ్లోని అన్నే అరుండెల్ కౌంటీ ఆఫీస్ ఆఫ్ ఎమర్జెన్సీ మేనేజ్మెంట్ కూడా ట్విట్టర్లో ఆ ప్రాంతంలోని ప్రజలకు వినిపించిన పెద్ద శబ్దం సోనిక్ బూమ్ ఫలితంగా ఉందని ధృవీకరించింది మరియు ఈ సంఘటనతో ఎటువంటి ముప్పు లేదని పేర్కొంది.
[ad_2]
